{"title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 – Lames","description":"\u003cp\u003eToutes les pièces de suspension Ironman 4x4 pour le L200 ML en version \u003cstrong\u003eressort arrière à lames\u003c\/strong\u003e. Du kit complet à la pièce détachée, avec la rehausse et la plage de charge indiquées sur chaque fiche.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que vous trouverez ici\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAmortisseurs, ressorts hélicoïdaux, bras de suspension Pro-Forge et coupelles d'amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa fermeté se choisit sur ce que porte le véhicule, pas sur le style de conduite. \u003cstrong\u003eLéger\u003c\/strong\u003e pour un véhicule peu équipé, \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e pour un pare-buffle, une galerie ou un aménagement modéré, \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e et au-delà pour un pare-chocs acier, un treuil, un réservoir supplémentaire ou une charge utile régulière. Chaque fiche indique la rehausse obtenue et la charge additionnelle admise.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes trois technologies d'amortisseur\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNitro Gas\u003c\/strong\u003e, le meilleur rapport prestations\/prix, pressurisé à l'azote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoam Cell\u003c\/strong\u003e, à insert mousse, pour ceux qui chauffent leurs amortisseurs sur piste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoam Cell Pro\u003c\/strong\u003e, le haut de gamme, corps épais et usage professionnel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version, votre millésime ou votre type de ressort ? Envoyez-nous le numéro de série du véhicule, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"12715gr-192-missing-849","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Amortisseur avant Nitro Gas Jambe Performance","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre L200 ML quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : ressorts hélicoïdaux, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 12715GR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868048740681,"sku":"12715GR","price":248.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Nitrogas-5_4c40f1e1-0c22-4d99-af3e-304a884c9c6b.jpg?v=1784373211"},{"product_id":"24715fe-192-missing-850","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Amortisseur avant Foam Cell Jambe Performance","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre L200 ML quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : ressorts hélicoïdaux, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 24715FE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868048806217,"sku":"24715FE","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-5_bc9aff60-34eb-4dfe-abc8-ba865ad29497.jpg?v=1784415324"},{"product_id":"45715fe-192-missing-851","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Amortisseur avant Foam Cell Pro Jambe Performance* (VOIR NOTE)","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre L200 ML quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell Pro\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell Pro est le haut de gamme Ironman 4x4. Développé à l'origine pour l'industrie du véhicule blindé, là où la fiabilité n'est pas négociable, c'est l'amortisseur le plus épais et le plus résistant du catalogue. Si vous chargez lourd, roulez loin ou utilisez le véhicule en professionnel, c'est celui-là.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 45 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 65 à 72 mm, paroi de 3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : ressorts hélicoïdaux, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 45715FE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868048904521,"sku":"45715FE","price":548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-Pro-1_69cd3fb8-8c28-426f-81ce-21680645adcf.jpg?v=1784373211"},{"product_id":"mits040s-192-missing-852","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Ressorts hélicoïdaux avant Standard 0 mm 0-50 kg","description":"\u003cp\u003eUn ressort hélicoïdal fatigué se voit tout de suite : la caisse s'affaisse, le véhicule talonne en charge et l'amortisseur travaille hors de sa plage. Ces ressorts Ironman 4x4 pour L200 ML rendent la hauteur de caisse et la reprennent là où le montage d'origine s'arrêtait.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication du ressort\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement à froid CNC : diamètre constant, tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil calibré (bar peeled) avant enroulement, sans défaut sur toute la longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage (shot peening) pour réduire les contraintes et allonger la durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple compression à bloc en usine pour supprimer le tassement initial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e — conserve la hauteur d'origine, pour un véhicule non équipé qui a simplement besoin de ressorts neufs. Rehausse 0 mm, charge additionnelle 0-50kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : la caisse remonte à sa hauteur, les débattements redeviennent francs, et le véhicule ne s'écrase plus quand on charge le coffre ou la galerie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : MITS040S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868048937289,"sku":"MITS040S","price":303.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Springs-2_4383cff1-4a74-4299-90b4-bc427f9eaadc.jpg?v=1784415325"},{"product_id":"mits040a-192-missing-853","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Ressorts hélicoïdaux avant Léger 25 mm 0-50 kg","description":"\u003cp\u003eUn ressort hélicoïdal fatigué se voit tout de suite : la caisse s'affaisse, le véhicule talonne en charge et l'amortisseur travaille hors de sa plage. Ces ressorts Ironman 4x4 pour L200 ML rendent la hauteur de caisse et la reprennent là où le montage d'origine s'arrêtait.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication du ressort\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement à froid CNC : diamètre constant, tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil calibré (bar peeled) avant enroulement, sans défaut sur toute la longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage (shot peening) pour réduire les contraintes et allonger la durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple compression à bloc en usine pour supprimer le tassement initial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eLéger\u003c\/strong\u003e — pour un véhicule peu ou pas équipé, ou dont les accessoires restent limités. Rehausse 25 mm, charge additionnelle 0-50kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : la caisse remonte à sa hauteur, les débattements redeviennent francs, et le véhicule ne s'écrase plus quand on charge le coffre ou la galerie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : MITS040A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049035593,"sku":"MITS040A","price":303.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Springs-2_e06fd78b-f16c-45d4-a0f3-46139c7e907b.jpg?v=1784415325"},{"product_id":"mits040b-192-missing-854","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Ressorts hélicoïdaux avant Moyen 30 mm 0-80 kg","description":"\u003cp\u003eUn ressort hélicoïdal fatigué se voit tout de suite : la caisse s'affaisse, le véhicule talonne en charge et l'amortisseur travaille hors de sa plage. Ces ressorts Ironman 4x4 pour L200 ML rendent la hauteur de caisse et la reprennent là où le montage d'origine s'arrêtait.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication du ressort\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement à froid CNC : diamètre constant, tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil calibré (bar peeled) avant enroulement, sans défaut sur toute la longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage (shot peening) pour réduire les contraintes et allonger la durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple compression à bloc en usine pour supprimer le tassement initial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 30 mm, charge additionnelle 0-80kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : la caisse remonte à sa hauteur, les débattements redeviennent francs, et le véhicule ne s'écrase plus quand on charge le coffre ou la galerie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : MITS040B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049101129,"sku":"MITS040B","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Springs-2_55e745e6-3c11-4fd5-9218-5e90d3b2c74e.jpg?v=1784415325"},{"product_id":"mits045b-192-missing-855","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Ressorts hélicoïdaux avant Moyen* (VOIR NOTE) 50 mm 0-80 kg","description":"\u003cp\u003eUn ressort hélicoïdal fatigué se voit tout de suite : la caisse s'affaisse, le véhicule talonne en charge et l'amortisseur travaille hors de sa plage. Ces ressorts Ironman 4x4 pour L200 ML rendent la hauteur de caisse et la reprennent là où le montage d'origine s'arrêtait.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication du ressort\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement à froid CNC : diamètre constant, tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil calibré (bar peeled) avant enroulement, sans défaut sur toute la longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage (shot peening) pour réduire les contraintes et allonger la durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple compression à bloc en usine pour supprimer le tassement initial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-80kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : la caisse remonte à sa hauteur, les débattements redeviennent francs, et le véhicule ne s'écrase plus quand on charge le coffre ou la galerie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Triton MV 2024+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : MITS045B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049133897,"sku":"MITS045B","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Springs-2_0f53eef8-7675-4edc-9808-1a3cad5be17c.jpg?v=1784415325"},{"product_id":"mits040c-192-missing-856","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Ressorts hélicoïdaux avant Lourd 30 mm 80-110 kg","description":"\u003cp\u003eUn ressort hélicoïdal fatigué se voit tout de suite : la caisse s'affaisse, le véhicule talonne en charge et l'amortisseur travaille hors de sa plage. Ces ressorts Ironman 4x4 pour L200 ML rendent la hauteur de caisse et la reprennent là où le montage d'origine s'arrêtait.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication du ressort\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement à froid CNC : diamètre constant, tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil calibré (bar peeled) avant enroulement, sans défaut sur toute la longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage (shot peening) pour réduire les contraintes et allonger la durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple compression à bloc en usine pour supprimer le tassement initial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e — pour un véhicule réellement équipé : pare-chocs acier, treuil, réservoir supplémentaire, tiroirs, charge utile régulière. Rehausse 30 mm, charge additionnelle 80-110kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : la caisse remonte à sa hauteur, les débattements redeviennent francs, et le véhicule ne s'écrase plus quand on charge le coffre ou la galerie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : MITS040C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049199433,"sku":"MITS040C","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Springs-2_098f2d87-7502-470c-b27d-c74831bbbbf3.jpg?v=1784415325"},{"product_id":"mits045c-192-missing-857","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Ressorts hélicoïdaux avant Lourd* (VOIR NOTE) 50 mm 80-110 kg","description":"\u003cp\u003eUn ressort hélicoïdal fatigué se voit tout de suite : la caisse s'affaisse, le véhicule talonne en charge et l'amortisseur travaille hors de sa plage. Ces ressorts Ironman 4x4 pour L200 ML rendent la hauteur de caisse et la reprennent là où le montage d'origine s'arrêtait.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication du ressort\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnroulement à froid CNC : diamètre constant, tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFil calibré (bar peeled) avant enroulement, sans défaut sur toute la longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage (shot peening) pour réduire les contraintes et allonger la durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple compression à bloc en usine pour supprimer le tassement initial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e — pour un véhicule réellement équipé : pare-chocs acier, treuil, réservoir supplémentaire, tiroirs, charge utile régulière. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 80-110kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : la caisse remonte à sa hauteur, les débattements redeviennent francs, et le véhicule ne s'écrase plus quand on charge le coffre ou la galerie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Triton MV 2024+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, bras de suspension supérieur, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : MITS045C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049264969,"sku":"MITS045C","price":304.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Springs-2_8b7dd1e3-b551-48b5-b957-d933dbc8259e.jpg?v=1784415325"},{"product_id":"isst010-192-missing-858","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Coupelle d'amortisseur acier avant","description":"\u003cp\u003eLa coupelle d'amortisseur d'origine en tôle emboutie est le point faible d'un train avant rehaussé. Cette coupelle acier Ironman 4x4 reprend les efforts sans se déformer sur votre L200 ML.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConception\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier embouti épais, nervuré aux points de reprise d'effort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement de butée intégré : la direction reste libre en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe monte sur l'amortisseur d'origine comme sur un Ironman 4x4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : plus de bruit de coupelle, et un appui qui ne se déforme pas quand le train avant encaisse.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, ressorts hélicoïdaux, bras de suspension supérieur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : ISST010\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049363273,"sku":"ISST010","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/strut-mounts_a5cac04e-abc8-4c3f-b910-0f432b3fcb49.jpg?v=1784373212"},{"product_id":"uca050fa-b-192-missing-859","title":"Mitsubishi L200 ML 2006 à 2009 — Bras de suspension avant Bras de suspension supérieurs Pro-Forge*","description":"\u003cp\u003eAprès une rehausse, l'angle du bras supérieur d'origine sort de sa plage et le carrossage ne se règle plus. Ces bras Pro-Forge Ironman 4x4 rattrapent la géométrie de votre L200 ML et gagnent en débattement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConception Pro-Forge\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorps forgé, plus rigide qu'un bras mécanosoudé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotule à grand angle pour le débattement gagné\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrection de carrossage intégrée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003eProfessionnel\u003c\/strong\u003e : le plus ferme, pensé pour les véhicules qui roulent chargés en permanence ou sur terrain cassant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : le carrossage redevient réglable, le débattement augmente, et la rotule ne travaille plus en fin d'angle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi L200 ML 2006 à 2009\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MN 2009 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MQ 2015 à 10\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi L200 MR 11\/2018 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 2015 à 6\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Pajero Sport 7\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le L200 ML : amortisseur, ressorts hélicoïdaux, coupelle d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : UCA050FA-B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868049461577,"sku":"UCA050FA-B","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/WebReady-Pro-Forge_Upper_Control_Arms.jpg?v=1784653641"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/collections\/mitsubishi-l200-4gen-double-cabine_cd9ac06b-2a94-4c96-be73-3364b5c74be8.png?v=1785228365","url":"https:\/\/gpf-motorsport.com\/collections\/mitsubishi-triton-ml-2006-2009.oembed","provider":"GPF Motorsport","version":"1.0","type":"link"}