{"title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ – Lames","description":"\u003cp\u003eToutes les pièces de suspension Ironman 4x4 pour le Samurai LJ, SJ en version \u003cstrong\u003eressort arrière à lames\u003c\/strong\u003e. Du kit complet à la pièce détachée, avec la rehausse et la plage de charge indiquées sur chaque fiche.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que vous trouverez ici\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKits de suspension complets, amortisseurs, ressorts à lames, amortisseurs de direction, kits de silentblocs et étriers en U.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes trois technologies d'amortisseur\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNitro Gas\u003c\/strong\u003e, le meilleur rapport prestations\/prix, pressurisé à l'azote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoam Cell\u003c\/strong\u003e, à insert mousse, pour ceux qui chauffent leurs amortisseurs sur piste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version, votre millésime ou votre type de ressort ? Envoyez-nous le numéro de série du véhicule, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"12085gr-255-missing-1007","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Amortisseur avant Nitro Gas Performance | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre Samurai LJ, SJ quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : ressorts à lames, kit de silentblocs, étriers en u, amortisseur de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 12085GR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868059849033,"sku":"12085GR","price":152.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Nitrogas-2_7a5d7346-17fc-48cf-a16e-9f0b156f15ec.jpg?v=1784373379"},{"product_id":"655ubk-255-missing-1008","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Kit d'étriers en U Côté passager avant | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eDes étriers en U neufs sont indispensables après toute intervention sur les lames : les anciens se sont allongés au serrage et ne garantissent plus le couple. Ce kit Ironman 4x4 est dimensionné pour votre Samurai LJ, SJ.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers en U cintrés à froid, filetage roulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrous et plaque de reprise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur adaptée au nombre de lames du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : un serrage au couple qui tient, et une lame qui ne se déplace plus sous effort.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs, amortisseur de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 655UBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868059914569,"sku":"655UBK","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/WebReady-U-Bolt.jpg?v=1784653639"},{"product_id":"734uk-255-missing-1009","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Kit de silentbloc avant | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes silentblocs d'origine durcissent, se fissurent et laissent le ressort bouger dans son ancrage : on entend des claquements et la direction devient vague. Ce kit polyuréthane Ironman 4x4 remet votre Samurai LJ, SJ au propre pour longtemps.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane haute densité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBagues et axes quand le montage l'exige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenue aux hydrocarbures et aux UV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : les claquements disparaissent, la direction se précise, et le ressort ne bouge plus dans son ancrage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : amortisseur, ressorts à lames, étriers en u, amortisseur de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? 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Chaque lame est calibrée individuellement, et l'ensemble est monté pour garder de la souplesse à vide tout en encaissant la charge annoncée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication de la lame\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier à ressort trempé, lames calibrées une à une\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage pour retarder la fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression à bloc en usine : pas de tassement les premiers mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane fournis avec le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-200kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : l'arrière ne plonge plus au chargement, la garde au sol reste constante, et l'amortisseur travaille dans sa plage au lieu de finir en butée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : amortisseur, kit de silentblocs, étriers en u, amortisseur de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : SUZ002B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54868060111177,"sku":"SUZ002B","price":272.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Leafs-2_b9d6f70f-d3df-47f0-841a-1ff24f81602d.jpg?v=1784373380"},{"product_id":"655ubk-255-missing-1012","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Kit d'étriers en U arrière | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eDes étriers en U neufs sont indispensables après toute intervention sur les lames : les anciens se sont allongés au serrage et ne garantissent plus le couple. 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Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : SUZ001BD\/S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GPF Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54903543234889,"sku":"SUZ001BD\/S","price":231.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Leafs-2_458ca78e-de34-43ef-bf96-54a89869578a.jpg?v=1784453602"},{"product_id":"suzuki-samurai-lj-sj-1981-ressorts-a-lames-avant-moyen-cote-passager-50mm-0-50kg-ironman-4x4","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Ressorts à lames Avant Moyen - côté passager 50mm 0 - 50kg | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes lames Ironman 4x4 pour Samurai LJ, SJ sont conçues pour porter, pas seulement pour rehausser. Chaque lame est calibrée individuellement, et l'ensemble est monté pour garder de la souplesse à vide tout en encaissant la charge annoncée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication de la lame\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier à ressort trempé, lames calibrées une à une\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage pour retarder la fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression à bloc en usine : pas de tassement les premiers mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane fournis avec le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-50kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : l'arrière ne plonge plus au chargement, la garde au sol reste constante, et l'amortisseur travaille dans sa plage au lieu de finir en butée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : amortisseur, kit de silentblocs, étriers en u, amortisseur de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : SUZ001BN\/S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GPF Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54903543267657,"sku":"SUZ001BN\/S","price":231.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Leafs-2_458ca78e-de34-43ef-bf96-54a89869578a.jpg?v=1784453602"},{"product_id":"suzuki-samurai-lj-sj-1981-amortisseur-de-direction-avant-foam-cell-ironman-4x4","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Amortisseur de direction Avant Foam Cell | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eSur un essieu rigide chaussé large, le retour de direction se sent dans le volant à chaque ornière. L'amortisseur de direction Ironman 4x4 filtre ces retours sur votre Samurai LJ, SJ sans alourdir la conduite.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eConception\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorps et tige surdimensionnés par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarage choisi pour filtrer sans alourdir la direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixations au pas d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : le volant ne bat plus dans les mains sur tôle ondulée, et la trajectoire reste stable à vitesse de piste.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs, étriers en u.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 3530\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GPF Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54903548150089,"sku":"3530","price":256.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-4_40adcb95-87de-4c59-acce-d5741ee3f944.jpg?v=1784453522"},{"product_id":"suzuki-samurai-lj-sj-1981-ressorts-a-lames-arriere-moyen-20mm-50mm-0-200kg-ironman-4x4","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Ressorts à lames Arrière Moyen +20mm 50mm 0 - 200kg | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes lames Ironman 4x4 pour Samurai LJ, SJ sont conçues pour porter, pas seulement pour rehausser. Chaque lame est calibrée individuellement, et l'ensemble est monté pour garder de la souplesse à vide tout en encaissant la charge annoncée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication de la lame\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier à ressort trempé, lames calibrées une à une\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage pour retarder la fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression à bloc en usine : pas de tassement les premiers mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane fournis avec le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 20 mm, charge additionnelle 0-200kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : l'arrière ne plonge plus au chargement, la garde au sol reste constante, et l'amortisseur travaille dans sa plage au lieu de finir en butée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le Samurai LJ, SJ : amortisseur, kit de silentblocs, étriers en u, amortisseur de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : SUZ002BD\/S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GPF Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54903548215625,"sku":"SUZ002BD\/S","price":271.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Leafs-2_458ca78e-de34-43ef-bf96-54a89869578a.jpg?v=1784453602"},{"product_id":"suzuki-samurai-lj-sj-1981-kit-suspension-complet-moyen-nitro-gas-50-mm-0-200kg-ironman-4x4","title":"Suzuki Samurai LJ, SJ 1981+ — Kit suspension complet Moyen Nitro Gas +50 mm (0-200kg) | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eUn seul carton, et votre Samurai LJ, SJ 1981+ repart avec une suspension complète, cohérente d'un bout à l'autre. Ce kit Ironman 4x4 rehausse le véhicule de 50 mm et a été assemblé pour travailler ensemble : ressorts et amortisseurs sont choisis pour la même plage de charge, ce qui évite le grand classique du montage à la carte — un train avant qui ne parle pas au train arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que comprend le kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts à lames\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrides en U (U-bolts)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarage spécifique à chaque véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-200kg.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Samurai LJ, SJ 1981+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki Samurai SJ80 (Ressort hélicoïdal) 1997+ \/ LJ,SJ (Ressort à lames) 1981+\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn cas de doute sur votre version ou votre millésime, contactez-nous avec le numéro de série du véhicule : nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Ironman : SUZ001BKG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54916771578185,"sku":"SUZ001BKG","price":1528.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/ironman-kit-nitro-gas-strut-leaf_eb844ecc-bd4f-45fc-b929-f9ebbf175bd5.jpg?v=1784904343"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/collections\/samourai_1998_et_1981_6a104c65-5677-4485-91b3-4aa38a6b2636.png?v=1785228096","url":"https:\/\/gpf-motorsport.com\/collections\/suzuki-sierra-samurai-lj-sj-1981.oembed","provider":"GPF Motorsport","version":"1.0","type":"link"}