{"title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 1988 à 1997 – Lames","description":"\u003cp\u003eToutes les pièces de suspension Ironman 4x4 pour le 4Runner 1 en version \u003cstrong\u003eressort arrière à lames\u003c\/strong\u003e. Du kit complet à la pièce détachée, avec la rehausse et la plage de charge indiquées sur chaque fiche.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que vous trouverez ici\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKits de suspension complets, amortisseurs, ressorts à lames, ressorts d'appoint, amortisseurs de direction, barres de torsion, kits de silentblocs, jumelles graissables et étriers en U.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa fermeté se choisit sur ce que porte le véhicule, pas sur le style de conduite. \u003cstrong\u003eLéger\u003c\/strong\u003e pour un véhicule peu équipé, \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e pour un pare-buffle, une galerie ou un aménagement modéré, \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e et au-delà pour un pare-chocs acier, un treuil, un réservoir supplémentaire ou une charge utile régulière. Chaque fiche indique la rehausse obtenue et la charge additionnelle admise.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes trois technologies d'amortisseur\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNitro Gas\u003c\/strong\u003e, le meilleur rapport prestations\/prix, pressurisé à l'azote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoam Cell\u003c\/strong\u003e, à insert mousse, pour ceux qui chauffent leurs amortisseurs sur piste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoam Cell Pro\u003c\/strong\u003e, le haut de gamme, corps épais et usage professionnel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version, votre millésime ou votre type de ressort ? Envoyez-nous le numéro de série du véhicule, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"12088gr-265-921","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur avant Nitro Gas Performance pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 4Runner Génération 2 Surf N130 V6 (Ressort hélicoïdal) 1990 à 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 107\/108\/110\/111\/167 1997 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 12088GR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700716873,"sku":"12088GR","price":152.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Nitrogas-2_e2689dd6-2271-4be3-a335-1a18ef050a2d.jpg?v=1784375268"},{"product_id":"24088fe-265-922","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur avant Foam Cell Performance pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 4Runner Génération 2 Surf N130 V6 (Ressort hélicoïdal) 1990 à 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 107\/108\/110\/111\/167 1997 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 24088FE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700749641,"sku":"24088FE","price":256.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-4_cdc00403-7682-45c8-9b13-c114b79f16ce.jpg?v=1784375268"},{"product_id":"toy026-265-923","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Barres de torsion renforcées avant | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eSur un train avant à barres de torsion, la rehausse passe par la barre elle-même. Ces barres renforcées Ironman 4x4 permettent de reprendre l'assiette de votre 4Runner 1 sans mettre la barre d'origine en butée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConception\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier à ressort traité, section calculée pour la rehausse visée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur spécifique au véhicule — vérifier la référence avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : l'assiette avant se règle sans mettre la barre en butée, et le débattement en détente reste disponible.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 4Runner Génération 2 Surf N130 V6 (Ressort hélicoïdal) 1990 à 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 107\/108\/110\/111\/167 1997 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : TOY026\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700782409,"sku":"TOY026","price":599.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/WebReady-Torsion_Bars.jpg?v=1784653641"},{"product_id":"12650grc-265-924","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur arrière Nitro Gas Confort pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003eComfort\u003c\/strong\u003e : le plus souple des trois, privilégie le confort de roulage sur route et sur piste roulante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 3\/2005 à 9\/2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Landcruiser 70\/73\/74 Série (Ressort à lames\/Ressort à lames) 1984 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 12650GRC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700815177,"sku":"12650GRC","price":151.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Nitrogas-2_ac57118b-7739-4dd9-b095-55c30d69a808.jpg?v=1784415439"},{"product_id":"12650gr-265-925","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur arrière Nitro Gas Performance pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Bundera 1984 à 1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 3\/2005 à 9\/2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Landcruiser 70\/73\/74 Série (Ressort à lames\/Ressort à lames) 1984 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 12650GR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700847945,"sku":"12650GR","price":152.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Nitrogas-2_0454a640-da23-48ce-928b-ada68c7bd016.jpg?v=1784415439"},{"product_id":"24650fec-265-926","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur arrière Foam Cell Confort pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003eComfort\u003c\/strong\u003e : le plus souple des trois, privilégie le confort de roulage sur route et sur piste roulante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 3\/2005 à 9\/2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Landcruiser 70\/73\/74 Série (Ressort à lames\/Ressort à lames) 1984 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 24650FEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700880713,"sku":"24650FEC","price":255.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-4_42106b2e-f86c-43ef-ba45-26af5d0517c4.jpg?v=1784415439"},{"product_id":"24650fe-265-927","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur arrière Foam Cell Performance pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTarage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTarage \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Bundera 1984 à 1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 3\/2005 à 9\/2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Landcruiser 70\/73\/74 Série (Ressort à lames\/Ressort à lames) 1984 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 24650FE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700913481,"sku":"24650FE","price":256.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-4_3498e675-db3d-405f-b834-c674d40d8df8.jpg?v=1784415440"},{"product_id":"24650fep-265-928","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur arrière Foam Cell Pro pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre 4Runner 1 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell Pro\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell Pro est le haut de gamme Ironman 4x4. Développé à l'origine pour l'industrie du véhicule blindé, là où la fiabilité n'est pas négociable, c'est l'amortisseur le plus épais et le plus résistant du catalogue. Si vous chargez lourd, roulez loin ou utilisez le véhicule en professionnel, c'est celui-là.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 45 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 65 à 72 mm, paroi de 3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Landcruiser 70\/73\/74 Série (Ressort à lames\/Ressort à lames) 1984 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 24650FEP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865700946249,"sku":"24650FEP","price":255.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-4_63f41f28-b06d-4f45-bb7f-7ad3a91d9a89.jpg?v=1784415440"},{"product_id":"toy011b-265-929","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Ressorts à lames arrière Moyen 50 mm 0-300 kg | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes lames Ironman 4x4 pour 4Runner 1 sont conçues pour porter, pas seulement pour rehausser. Chaque lame est calibrée individuellement, et l'ensemble est monté pour garder de la souplesse à vide tout en encaissant la charge annoncée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication de la lame\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier à ressort trempé, lames calibrées une à une\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage pour retarder la fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression à bloc en usine : pas de tassement les premiers mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane fournis avec le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-300kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : l'arrière ne plonge plus au chargement, la garde au sol reste constante, et l'amortisseur travaille dans sa plage au lieu de finir en butée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 1979 à 10\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : TOY011B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865701306697,"sku":"TOY011B","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Leafs-2_959970e9-98ac-44fc-8f05-f1e2377216d1.jpg?v=1784375268"},{"product_id":"toy011c-265-930","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Ressorts à lames arrière Lourd 50 mm 300 kg GVM | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes lames Ironman 4x4 pour 4Runner 1 sont conçues pour porter, pas seulement pour rehausser. Chaque lame est calibrée individuellement, et l'ensemble est monté pour garder de la souplesse à vide tout en encaissant la charge annoncée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFabrication de la lame\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier à ressort trempé, lames calibrées une à une\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrenaillage pour retarder la fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompression à bloc en usine : pas de tassement les premiers mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane fournis avec le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e — pour un véhicule réellement équipé : pare-chocs acier, treuil, réservoir supplémentaire, tiroirs, charge utile régulière. Rehausse 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : l'arrière ne plonge plus au chargement, la garde au sol reste constante, et l'amortisseur travaille dans sa plage au lieu de finir en butée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 1979 à 10\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, kit de silentblocs, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : TOY011C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865701339465,"sku":"TOY011C","price":368.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Leafs-2_328190ea-7a7b-48c9-8e8b-ac23fd61de44.jpg?v=1784375268"},{"product_id":"437ubk-265-931","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Kit d'étriers en U arrière | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eDes étriers en U neufs sont indispensables après toute intervention sur les lames : les anciens se sont allongés au serrage et ne garantissent plus le couple. Ce kit Ironman 4x4 est dimensionné pour votre 4Runner 1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers en U cintrés à froid, filetage roulé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉcrous et plaque de reprise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur adaptée au nombre de lames du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : un serrage au couple qui tient, et une lame qui ne se déplace plus sous effort.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara D40 (4cyl Diesel\/V6 Essence) 2005+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara D40 (V6 Diesel) 2005+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 107\/108\/110\/111\/167 1997 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 3\/2005 à 9\/2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 1979 à 10\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Tacoma 2005 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 437UBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865701372233,"sku":"437UBK","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/WebReady-U-Bolt.jpg?v=1784653639"},{"product_id":"733uk-265-932","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Kit de silentbloc arrière | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLes silentblocs d'origine durcissent, se fissurent et laissent le ressort bouger dans son ancrage : on entend des claquements et la direction devient vague. Ce kit polyuréthane Ironman 4x4 remet votre 4Runner 1 au propre pour longtemps.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs polyuréthane haute densité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBagues et axes quand le montage l'exige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenue aux hydrocarbures et aux UV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : les claquements disparaissent, la direction se précise, et le ressort ne bouge plus dans son ancrage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 1979 à 10\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, ressorts à lames, jumelles graissables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 733UK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865701405001,"sku":"733UK","price":96.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Polyurethane-Bush-Kit-Green_94c5e22f-e5b7-4b2b-8de4-4c149654f676.webp?v=1784375269"},{"product_id":"isl6010-265-933","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Ressorts d'appoint arrière Lame additionnelle | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eLe ressort d'appoint n'entre en action qu'en charge : à vide le véhicule reste souple, en charge il ne s'affaisse plus. Une solution simple pour votre 4Runner 1 quand la charge est occasionnelle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConception\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eN'entre en action qu'à partir d'un certain enfoncement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe durcit pas le véhicule à vide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie de reprise fournie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : rien ne change à vide, et l'arrière ne s'affaisse plus dès qu'on charge.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fullback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Courier \/ Ranger 1985 à 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ranger PJ \/ PK 3\/2006 à 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ranger PX 2011 à 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ranger PX Mk II 2015 à 6\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ranger PX Mk III 7\/2018 à 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 2003 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 2012+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 2016 à 7\/2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 6\/2012 à 1\/2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 8\/2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu Trooper 11\/1986 à 1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu Trooper avant 1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMazda BT50 6\/2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara D21 1985 à 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara D22\/NP300 (Barre de torsion) 1997+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara D40 (4cyl Diesel\/V6 Essence) 2005+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara D40 (V6 Diesel) 2005+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara NP300 (Ressorts hélicoïdaux) 2015 à 2020 Série 1-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara NP300 (Ressorts hélicoïdaux) 2021+ Série 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara NP300 (Ressorts à lames) 2014 à 2020 Série 1-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Navara NP300 (Ressorts à lames) 2021+ Série 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Patrol 160 (Carré Phares) 1984+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Patrol 160 (Rond Phares) avant 1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Xterra 2005+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 107\/108\/110\/111\/167 1997 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 2015 à 7\/2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 3\/2005 à 9\/2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 8\/2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 1979 à 10\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Tacoma 2005 à 2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : ISL6010\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54865701437769,"sku":"ISL6010","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/add-a-leaf_34330b3e-1258-45ad-b3b7-e25481db5645.jpg?v=1784375270"},{"product_id":"kit-toy011bkg","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Kit suspension complet Moyen Nitro Gas +50 mm (0-300kg) | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eUn seul carton, et votre 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 repart avec une suspension complète, cohérente d'un bout à l'autre. Ce kit Ironman 4x4 rehausse le véhicule de 50 mm et a été assemblé pour travailler ensemble : ressorts et amortisseurs sont choisis pour la même plage de charge, ce qui évite le grand classique du montage à la carte — un train avant qui ne parle pas au train arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que comprend le kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarre de torsion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts à lames\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrides en U\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs de ressort en polyuréthane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarage spécifique à chaque véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-300kg.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn cas de doute sur votre version ou votre millésime, contactez-nous avec le numéro de série du véhicule : nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Ironman : TOY011BKG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54905107546441,"sku":"TOY011BKG","price":1661.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/lift-kit-4x4-suspension-nitro-gas-torsion-leaf_e9c0581c-1c34-4eb5-b1ab-00405b8d14aa.jpg?v=1784453604"},{"product_id":"kit-toy011bkf","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Kit suspension complet Moyen Foam Cell +50 mm (0-300kg) | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eUn seul carton, et votre 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 repart avec une suspension complète, cohérente d'un bout à l'autre. Ce kit Ironman 4x4 rehausse le véhicule de 50 mm et a été assemblé pour travailler ensemble : ressorts et amortisseurs sont choisis pour la même plage de charge, ce qui évite le grand classique du montage à la carte — un train avant qui ne parle pas au train arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que comprend le kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarre de torsion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts à lames\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrides en U\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs de ressort en polyuréthane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint NOK haute pression à triple lèvre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eMoyen\u003c\/strong\u003e — le choix le plus courant : pare-buffle, treuil léger, galerie, coffre de toit ou aménagement modéré. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 0-300kg.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn cas de doute sur votre version ou votre millésime, contactez-nous avec le numéro de série du véhicule : nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Ironman : TOY011BKF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54905107480905,"sku":"TOY011BKF","price":1989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/ironman-kit-foam-cell-torsion-leaf.jpg?v=1784557222"},{"product_id":"kit-toy011ckg","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Kit suspension complet Lourd Nitro Gas +50 mm (300kg-GVM) | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eUn seul carton, et votre 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 repart avec une suspension complète, cohérente d'un bout à l'autre. Ce kit Ironman 4x4 rehausse le véhicule de 50 mm et a été assemblé pour travailler ensemble : ressorts et amortisseurs sont choisis pour la même plage de charge, ce qui évite le grand classique du montage à la carte — un train avant qui ne parle pas au train arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que comprend le kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarre de torsion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts à lames\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrides en U\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs de ressort en polyuréthane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Nitro Gas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations\/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressurisation azote basse pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarage spécifique à chaque véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e — pour un véhicule réellement équipé : pare-chocs acier, treuil, réservoir supplémentaire, tiroirs, charge utile régulière. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 300kg-GVM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn cas de doute sur votre version ou votre millésime, contactez-nous avec le numéro de série du véhicule : nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Ironman : TOY011CKG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54905107448137,"sku":"TOY011CKG","price":1595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/lift-kit-4x4-suspension-nitro-gas-torsion-leaf_e9c0581c-1c34-4eb5-b1ab-00405b8d14aa.jpg?v=1784453604"},{"product_id":"kit-toy011ckf","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Kit suspension complet Lourd Foam Cell +50 mm (300kg-GVM) | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eUn seul carton, et votre 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 repart avec une suspension complète, cohérente d'un bout à l'autre. Ce kit Ironman 4x4 rehausse le véhicule de 50 mm et a été assemblé pour travailler ensemble : ressorts et amortisseurs sont choisis pour la même plage de charge, ce qui évite le grand classique du montage à la carte — un train avant qui ne parle pas au train arrière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe que comprend le kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarre de torsion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts à lames\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrides en U\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocs de ressort en polyuréthane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint NOK haute pression à triple lèvre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuelle fermeté choisir\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFermeté \u003cstrong\u003eLourd\u003c\/strong\u003e — pour un véhicule réellement équipé : pare-chocs acier, treuil, réservoir supplémentaire, tiroirs, charge utile régulière. Rehausse 50 mm, charge additionnelle 300kg-GVM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn cas de doute sur votre version ou votre millésime, contactez-nous avec le numéro de série du véhicule : nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Ironman : TOY011CKF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRONMAN 4X4","offers":[{"title":"Par défaut","offer_id":54905107349833,"sku":"TOY011CKF","price":2033.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/ironman-kit-foam-cell-torsion-leaf.jpg?v=1784557222"},{"product_id":"toyota-4runner-gen-1-n60-leaf-1988-to-1997-amortisseur-de-direction-avant-foam-cell-ironman-4x4","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Amortisseur de direction Avant Foam Cell | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eSur un essieu rigide chaussé large, le retour de direction se sent dans le volant à chaque ornière. L'amortisseur de direction Ironman 4x4 filtre ces retours sur votre 4Runner 1 sans alourdir la conduite.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa technologie Foam Cell\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de 40 mm chemisé Téflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTige de piston chrome dur de 18 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eConception\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorps et tige surdimensionnés par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarage choisi pour filtrer sans alourdir la direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixations au pas d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : le volant ne bat plus dans les mains sur tôle ondulée, et la trajectoire reste stable à vitesse de piste.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota 4Runner Génération 2 Surf N130 V6 (Ressort hélicoïdal) 1990 à 1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux 107\/108\/110\/111\/167 1997 à 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 3533\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GPF Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54904637456713,"sku":"3533","price":235.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/files\/Foamcell-4_40adcb95-87de-4c59-acce-d5741ee3f944.jpg?v=1784453522"},{"product_id":"toyota-4runner-gen-1-n60-leaf-1988-to-1997-jumelles-graissables-arriere-greasable-shackle-straight-shackle-rallonge-5mm-ironman-4x4","title":"Toyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997 — Jumelles graissables Arrière Droit Jumelle rallongé 5mm | Ironman 4x4","description":"\u003cp\u003eDes jumelles graissables, c'est ce qui évite le grincement et le blocage des ressorts à lames après quelques hivers. Celles-ci se graissent depuis l'extérieur, sans démontage, sur votre 4Runner 1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConception\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGraissage extérieur, sans démontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxes traités contre la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBagues à faible frottement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÀ l'usage : plus de grincement au démarrage à froid, et des lames qui gardent leur souplesse au fil des saisons.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eToyota 4Runner Génération 1 N60 (Ressort à lames) 1988 à 1997\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 2003 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsuzu D-Max 2012+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 11\/1983 à 11\/1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Hilux Pont avant rigide 1979 à 10\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible aussi pour le 4Runner 1 : kit de suspension, amortisseur, ressorts à lames, kit de silentblocs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant (Ironman 4x4) : 386-2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GPF Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54904637522249,"sku":"386-2","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/1439\/6745\/collections\/toyota-4runner-1gen-court.png?v=1785228099","url":"https:\/\/gpf-motorsport.com\/collections\/toyota-4runner-gen-1-n60-leaf-1988-1997.oembed","provider":"GPF Motorsport","version":"1.0","type":"link"}