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Comprendre une référence Ironman 4x4 : la grill...

TOY063BKF, NISS045BKG : les références Ironman 4x4 se lisent. Code véhicule, fermeté, marqueur de kit, technologie d'amortisseur — et les trois familles qui font exception.

Tarage Confort, Performance ou Professionnel : ...

On confond souvent le tarage avec la technologie. Ce sont deux choix indépendants : l'un décide de la fermeté, l'autre de la tenue dans la durée.

Ressorts hélicoïdaux ou lames : comprendre le t...

Sur nos pages véhicule, vous verrez « Ressorts » et « Lames ». Ce n'est pas un détail de classement : ce sont deux trains arrière différents, avec des références...

Kit de suspension complet ou pièces séparées : ...

Le grand classique du montage à la carte : un train avant qui ne parle pas au train arrière. Voici quand le kit est le bon choix, et quand il...

Rehausser son 4x4 : les pièces qu'on oublie et ...

Monter des ressorts plus hauts, c'est la partie facile. Ce qui fait la différence entre une rehausse réussie et un véhicule qui tire, vibre et use ses pneus, ce sont...

Nitro Gas, Foam Cell ou Foam Cell Pro : quel am...

Trois technologies, trois usages. La différence ne se voit pas sur les dix premiers kilomètres — elle se voit au bout de deux heures de piste.