Les amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre Landcruiser 150 quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.
La technologie Nitro Gas
Le Nitro Gas est l'amortisseur du meilleur rapport prestations/prix de la gamme Ironman 4x4. Pressurisé à l'azote basse pression, il limite fortement l'émulsion de l'huile et la perte d'efficacité en usage soutenu. C'est un vrai cran au-dessus d'un amortisseur d'origine, sur route comme sur piste.
- Piston de 35 mm chemisé Téflon, empilage de clapets calibré par Ironman
- Corps bitube de 54 mm — plus d'huile, meilleur refroidissement
- Tige de piston chrome dur de 16 mm
- Pressurisation azote basse pression
Tarage
Tarage Professionnel : le plus ferme, pensé pour les véhicules qui roulent chargés en permanence ou sur terrain cassant.
À l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.
Compatibilité
- Toyota Landcruiser 150 Série (Ressort hélicoïdal) 12/2017+
Cette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :
- Toyota 4Runner Génération 4/5 N210-N280 2003+
- Toyota FJ Cruiser 2006+
- Toyota Landcruiser 120 Série 4/2003 à 10/2009
- Toyota Landcruiser 150 Série (Ressort hélicoïdal) 2009 à 11/2017
Disponible aussi pour le Landcruiser 150 : kit de suspension, ressorts hélicoïdaux, barre panhard réglable, bras de suspension supérieur.
Un doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.
Référence fabricant (Ironman 4x4) : 12682GRP
