Nissan Patrol GR Y60 long 1988 à 1998 — Amortisseur arrière Foam Cell Performance pour 0-50 mm de rehausse

Les amortisseurs du train arrière sont ce qui décide de la tenue de votre Patrol GR Y60 long quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.

La technologie Foam Cell

Le Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.

• Technologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées
• Piston de 40 mm chemisé Téflon
• Corps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz
• Tige de piston chrome dur de 18 mm

Tarage

Tarage Performance : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.

À l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.

Compatibilité

• Nissan Patrol GR Y60 long 1988 à 1998

Cette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :

• Nissan Patrol GR Y60 court 1988 à 1998
• Nissan Patrol GR Y60/Y61 Châssis cabine (Ressort hélicoïdal/Ressort hélicoïdal)
• Nissan Patrol GR Y61 court et long
• Toyota Landcruiser 76 Série 2007+
• Toyota Landcruiser 78 Série 1999 à 2007
• Toyota Landcruiser 78 Série 2007+

Disponible aussi pour le Patrol GR Y60 long : kit de suspension, ressorts hélicoïdaux, barre panhard réglable, tirant réglable.

Un doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.

Référence fabricant (Ironman 4x4) : 24094FE