Ford Ranger PJ / PK 3/2006 à 2011 — Amortisseur avant Foam Cell Performance pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4

Le Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.

• Technologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées
• Piston de 40 mm chemisé Téflon
• Corps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz
• Tige de piston chrome dur de 18 mm

Tarage Performance : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.

À l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.

• Ford Ranger PJ / PK 3/2006 à 2011

Cette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :

• Ford Courier / Ranger 1985 à 2006
• Isuzu D-Max 2003 à 2012
• Mitsubishi Delica 1994+
• Nissan Pathfinder R50 1995 à 7/2005 / R20 avant 1995 / Terrano WD21 avant 1995
• SsangYong Musso / Korando 1996 à 2006

Disponible aussi pour le Ranger PJ : kit de suspension, ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables.

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