Nissan Navara NP300 (Ressorts hélicoïdaux) 2015 à 2020 Série 1-4 — Amortisseur avant Foam Cell Jambe Performance pour 0-50 mm de rehausse | Ironman 4x4

Le Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.

• Technologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées
• Piston de 40 mm chemisé Téflon
• Corps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz
• Tige de piston chrome dur de 18 mm

Tarage Performance : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.

À l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.

• Nissan Navara NP300 (Ressorts hélicoïdaux) 2015 à 2020 Série 1-4

Cette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :

• Mercedes-Benz X-Class 2017 à 2020
• Nissan Navara D40 (4cyl Diesel/V6 Essence) 2005+
• Nissan Navara D40 (V6 Diesel) 2005+
• Nissan Navara NP300 (Ressorts hélicoïdaux) 2021+ Série 5
• Nissan Navara NP300 (Ressorts à lames) 2014 à 2020 Série 1-4
• Nissan Navara NP300 (Ressorts à lames) 2021+ Série 5
• Nissan Pathfinder R51 (4cyl Diesel/V6 Essence) 7/2005+
• Nissan Pathfinder R51 (V6 Diesel) 7/2005+
• Nissan Xterra 2005+

Disponible aussi pour le Navara NP300 : kit de suspension, ressorts hélicoïdaux, ressorts à lames, bras de suspension supérieur.

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