Isuzu D-Max 2003 à 2012 — Amortisseur Avant Foam Cell - Performance | Ironman 4x4

Les amortisseurs du train avant sont ce qui décide de la tenue de votre D-Max quand la route devient mauvaise. Ceux-ci sont calibrés véhicule par véhicule par Ironman 4x4 : pas un tarage universel, mais un empilage de clapets pensé pour ce châssis, ce poids et cet usage.

La technologie Foam Cell

Le Foam Cell remplace la chambre à gaz par une mousse micro-cellulaire à cellules fermées. Résultat : plus d'huile embarquée, plus de surface d'échange, et une température de fonctionnement qui reste basse là où un amortisseur classique commence à s'essouffler. C'est le choix quand la montée en température est le vrai sujet — tôle ondulée, longues pistes, charge.

• Technologie Foam Cell : insert mousse micro-cellulaire à cellules fermées
• Piston de 40 mm chemisé Téflon
• Corps bitube de 60 mm — 50 % d'huile en plus qu'un amortisseur à gaz
• Tige de piston chrome dur de 18 mm

Tarage

Tarage Performance : le réglage polyvalent, celui qui convient à la grande majorité des véhicules. Bon compromis entre tenue de caisse et confort.

À l'usage, ça se sent sur les mouvements de caisse : moins de roulis en virage, moins de rebond après une bosse, et un train qui reste posé quand on enchaîne les irrégularités.

Compatibilité

• Isuzu D-Max 2003 à 2012

Cette référence Ironman 4x4 équipe également, à l'identique :

• Ford Courier / Ranger 1985 à 2006
• Ford Ranger PJ / PK 3/2006 à 2011
• Mitsubishi Delica 1994+
• Nissan Pathfinder R50 1995 à 7/2005 / R20 avant 1995 / Terrano WD21 avant 1995
• SsangYong Musso / Korando 1996 à 2006

Disponible aussi pour le D-Max : ressorts à lames, kit de silentblocs, jumelles graissables, barre de torsion.

Un doute sur votre version ? Envoyez-nous le numéro de série, nous vérifions avant expédition.

Référence fabricant (Ironman 4x4) : 24667FE